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“活动人士说,绝大多数人都希望安迪伯纳姆接受公共汽车运营商。”

根据新的民意调查显示,大曼彻斯特超过四分之三的人希望当地政客完全收回对该地区公共汽车网络的控制权。

负责调查的Pro-regulation活动组织Better Buses呼吁市长Andy Burnham在今年晚些时候接受公交运营商的注意。

伯纳姆先生承诺将对该地区的公共汽车网络进行大修,该公共汽车网络在他的市长竞选期间被大曼彻斯特的80名公共交通乘客使用。

到2019年底,他将决定如何运作 - 通过与运营商达成'伙伴关系'安排,或通过整体生猪和建立一个新的特许经营体系来决定票价,航线,时间表和票务。

后者的举动很可能不受驿马车等公交公司的欢迎,但Better Buses表示公众参与其中。

伯纳姆先生承诺将对该地区的公共汽车网络进行大修,该公共汽车网络在他的市长竞选期间被大曼彻斯特的80名公共交通乘客使用

由Survation代表其进行的1000人民的调查发现,76pc希望该系统自1986年以来首次得到全面监管。

这将使市长和议员利用该地区的权力下放协议授予的特许经营权来决定网络运营的方式和地点,并简化票价结构,自从玛格丽特·撒切尔解除伦敦以外的公共汽车超过30辆以来,他们无法做到这一点。几年前。

Better Buses的民意调查还发现,82%的人同意“由于地方当局为公交网络提供公共资金,他们应该对公交服务有更多的控制权”。

完全监管的替代方案可能会让运营商投资约1亿英镑进入该系统 - 根据底提出的拟议合伙协议 - 但不会让当地领导人完全控制其运营方式。

拨打这一建议 - 像Stagecoach这样的公司表示将支付450辆新公交车,冻结票价并帮助“简化”网络 - 一种“短期甜味剂”,发言人Pascale Robinson表示,只有完全特许经营的系统才能实现所需的改进。

由Survation代表其进行的1000人投票,发现76pc希望该系统自1986年以来首次得到全面监管

“巴士公司收到了我们的大部分资金,我们应该得到有效利用,”她说。

“监管迫使公交公司以相同数额的资金提供更多资金,部分原因是它们的利润率较低,因此更多的资金投入到优质服务中。

“安迪伯纳姆必须对我们的公共汽车采取立场,在做出决定时对我们的公共汽车进行监管,这将大大改善它们。

“我们不能继续让肥猫从我们不可靠,昂贵,脱节的公共汽车服务中获利。”

关于公交网络未来的争论正在增加,因为交通官员会对未来的系统进行详细评估。

如果没有对信件进行这一过程,大曼彻斯特的运输机构可能会发现自己在法庭上与Stagecoach等公司在一起,后者已经成功阻止了重新监管东北地区网络的企图。

20世纪80年代,大曼彻斯特旧机队的橙色巴士报废

伯纳姆先生从来没有直截了当地表示他会沿着特许经营路线走下去,尽管他一再认为大曼彻斯特需要伦敦式的体系 - 许多活动家和当地政界人士认为这种野心无法以任何其他方式实现。

然而,公交运营商认为他们自己提出的1亿英镑的交易将很快带来改善。

公共汽车运营商集体公共汽车运营商OneBus的首席执行官加里·诺兰(Gary Nolan)表示,最近由监管机构运输焦点公司(Transport Focus)进行的一项关于乘客满意度的独立调查显示,大曼彻斯特的“只有5%的人”不满意巴士服务。

他说:“当地人被大曼彻斯特的Better Buses误导。”

“这不是一个独立的组织,它对为乘客提供公交服务的最佳方式不感兴趣。它是由政治团体We Own It建立的,它有一个将所有公共服务归还公有制的意识形态议程,无论如何什么对消费者最有利。“

Andy Burnham将于今年晚些时候决定大曼彻斯特公交车的未来

他加了: “大曼彻斯特的交通已经可以从它支付的公交服务中指定它想要的东西。

“此外,对公共汽车的最大公共投资是通过优惠票价计划,其中货币利益直接给乘客。根据该计划的规则,公交运营商不会更好或更差。

“OneBus代表商业公交运营商,我们相信公共和私营部门之间的合作伙伴关系是为大曼彻斯特的乘客提供高质量公交服务的最佳方式。这就是为什么上个月我们宣布了一个1亿英镑的蓝图,为该地区提供更好的公交车,由私营部门资助,以最近的改进投资为基础,如新的,更环保的车辆,更智能的票务和公共汽车wifi。

“相比之下,一个特许经营体系将推动大议会的压力住户的议会税收法案,同时无所作为,以解决严重的道路拥堵问题,这是公交车使用的最大障碍,并推高公交车票价,使公交车行程更长。 “

Better Buses将于周三晚上6:30开始在曼彻斯特美术馆举行公共汽车网络未来公开会议。

由智利地区经济研究中心的智库中心Neil McInroy,IPPR North的Luke Raikes和来自地球之友的Helen Rimmer组成的小组将讨论网络如何能够和应该进行改革。

有关更多信息和门票,请参阅 。

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