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丰田,松下在中国竞争激烈的竞争中建立了电动车电池合资公司:来源

东京(路透社) - 丰田汽车公司( )和松下公司( )将于明年成立合资企业,生产电动汽车电池,以与中国竞争对手竞争。熟悉此事说。

丰田汽车公司总裁丰田章男(左)和松下公司总裁Kazuhiro Tsuga参加2017年12月13日在日本东京举行的联合新闻发布会.REUTERS / Toru Hanai

该消息人士周日表示,这家合资企业将由丰田汽车公司( )和斯巴鲁公司( )共同拥有51%的丰田汽车和松下汽车公司所拥有的合资企业。

该消息来源拒绝透露,因为合资企业的谈判是私下的。

合资企业将以2017年底宣布的协议为基础,在棱柱形电池布置中联合开发具有更高能量密度的电池。

丰田发言人表示,两家公司一直致力于2017年宣布的电池合作伙伴关系,并拒绝进一步置评。 松下在一份声明中发表了同样的评论。

据消息来源称,两家公司可能最早在本周宣布合资计划。

该电池合资企业将帮助丰田在2030年实现约100万辆零排放电池电动汽车和燃料电池汽车(FCV)的年销售目标。

在中国现代安培科技( )与快速增长的国内市场背后的长期行业领导者相提并论的同时,它还将为松下在电池生产方面的成本和规模优势提供支持。

松下是特斯拉公司( )目前生产型号的独家电池供应商,也可以减少对美国电动汽车制造商的严重依赖,后者的生产延迟之前打压了日本公司的盈利。

随着特斯拉计划在上海的一家新汽车厂本地采购电池生产,松下公司将失去其独家经营权,“最有可能来自几家公司”,其中包括松下,埃斯特马斯克,特斯拉首席执行官,于11月发布推文。

报道的合资计划周一将松下的股价提高了4%,而丰田的股价几乎持平。

消息人士称,根据计划中的合资企业,松下公司将把日本和中国的大部分棱柱电池相关设备和设施转移到合资企业,而为特斯拉生产电池的那些将继续留在公司内。

松下已经为丰田生产棱柱形电池,而特斯拉则生产类似于笔记本电脑类型的圆柱形电池。

目前尚不清楚松下将如何向其他汽车客户供应其棱柱电池,其中包括本田汽车( )和福特汽车( )。

Makiko Yamazaki和Maki Shiraki的报道; Takashi Umekawa补充报道; Michael Perry和Muralikumar Anantharaman编辑

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